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隨著人們對舒適性、經濟性和安全性要求的不斷提高，汽車中的電子產品種類越來越多，汽車線束越來越復雜，線束的故障率也相應增加。這就要求提高線束的可靠性和耐久性。許多人對汽車線束的工藝和生產感興趣。這里簡單介紹一下汽車線束的技術和生產知識。

汽車線束二維產品圖紙出來后，需要安排線束的生產工藝流程。這個過程為生產服務。因此，對汽車線束的生產和工藝進行了分析。

線束生產的第一個工位是開線過程。開線過程的準確性直接關系到整個生產進度。一旦出現誤差，尤其是開線尺寸過短，會導致所有工位返工，費時費力，影響生產效率。因此，在編制開線工藝時，必須根據圖紙要求合理確定開線尺寸和剝頭尺寸。

線路開通后的第二個工位是壓接工序。根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，制定壓接作業指導書。對于特殊要求，應在工藝文件中進行標識，并對操作人員進行培訓。例如，一些電線在壓接之前需要穿過護套。他們需要先預裝電線，然后從預裝站返回，再壓接；還有專門的壓接工具進行穿刺壓接，電接觸性能良好。

然后就是預裝流程。要先準備好安裝前的操作說明。為了提高裝配效率，需要設置復雜的線束預裝配站。預裝工藝的合理性直接影響裝配效率，體現技術人員的技術水平。如果預裝裝配較少或者裝配線路路徑不合理，會增加裝配工的工作量，使裝配線速度變慢，所以工藝人員要一直留在現場總結。

最后一步是組裝過程。根據產品開發部設計的裝配臺板、工裝設備和材料盒的規格尺寸，可以將所有裝配護套和附件的編號粘貼在材料盒上，提高裝配效率。編制各工位的裝配內容和要求，平衡整個裝配工位，防止工作量過大，減小整條裝配線的速度。為了實現現場的平衡，技術人員必須熟悉每一項操作，計算現場工作時間，隨時調整裝配工藝。

此外，線束技術還包括編制材料消耗定額表、工時計算、工人培訓等。因為技術含量值不高，就不詳細描述了。總之，汽車線束中電子技術的含量和質量已經逐漸成為評價汽車性能的重要指標。汽車廠家要特別注意線束的選擇，了解汽車線束中的工藝和生產也是很有必要的。